آج کل، بیرونی روشنی کے لیمپ میں ایل ای ڈی روشنی کا ذریعہ بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے. لیمپ میں ایک بہت اہم جز ہوتا ہے، یعنی ڈرائیور۔ ایل ای ڈی لائٹ سورس کے لیے اس ڈرائیور کی اہمیت کے بارے میں کوئی شک نہیں ہے۔ اس کے بغیر،بیرونی ایل ای ڈی لیمپ استعمال نہیں کیا جا سکتا. تاہم، اگرچہ ڈرائیور بہت اہم ہے، ڈرائیور کی قیمت سستی نہیں ہے، جو کہ قیمت کا ایک بڑا ذریعہ ہے۔
اب سوال آتا ہے، کیا ہم دماغ کا سوراخ کھول سکتے ہیں: ایل ای ڈی ڈرائیور کو منسوخ کر سکتے ہیں؟ یہ نہ صرف لاگت کو کم کر سکتا ہے۔بیرونی ایل ای ڈی لیمپ اور لالٹین، بلکہ ایل ای ڈی لیمپ اور لالٹینوں کی ایک بڑی ناکامی کے ذریعہ کو بھی کم کرتے ہیں۔
درحقیقت، Xiaobian اس برین ہول کے بارے میں سوچ سکتا ہے، جس کے بارے میں انڈسٹری کے بڑے کھلاڑیوں نے طویل عرصے سے سوچا تھا، اور کچھ کو برسوں پہلے نافذ کیا گیا تھا، لیکن صنعت میں چند مینوفیکچررز ڈرائیو فری حل کیوں استعمال کر رہے ہیں؟ یہ پتہ چلا کہ یہ اصل استعمال کے عمل میں پایا گیا تھا کہ قیمتبیرونی ایل ای ڈی لیمپ کم کیا گیا تھا، لیکن ناکامی کم نہیں ہوئی، اور زیادہ تر ناکامیاں روشنی کے منبع سے براہ راست جلنے کی وجہ سے ہوئیں۔ اس لیے، اگرچہ ڈرائیو فری اسکیم مؤثر طریقے سے لاگت کو کم کرسکتی ہے، لیکن کچھ آؤٹ ڈور لائٹنگ مینوفیکچررز اعلی نقصان کی شرح کی وجہ سے ایل ای ڈی ڈرائیو فری اسکیم کو اپنانے کے لیے تیار ہیں۔
اصل میں، عام استعمال کے عمل میں، کی سروس کی زندگیبیرونی ایل ای ڈی لیمپ فکسچر بہت طویل ہے. ڈرائیور کے بغیر ابتدائی آؤٹ ڈور ایل ای ڈی لائٹنگ فکسچر کی ناکامی کی شرح زیادہ ہونے کی وجہ، اور لائٹ سورس لیمپ بورڈ کے براہ راست جلنے کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ ایل ای ڈی لائٹ سورس کا برداشت کرنے والا وولٹیج بہت کم ہے، اور یہ صرف تقریباً برداشت کر سکتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ 500 وولٹ، لہذا یہ صرف اس وقت استعمال کیا جا سکتا ہے جب وولٹیج کے اتار چڑھاؤ کی حد چھوٹی ہو۔ تاہم، آؤٹ ڈور لائٹنگ فکسچر باہر استعمال کیے جاتے ہیں۔ فطرت میں، ایک عام بجلی کی ہڑتال بنیادی طور پر بیرونی ایل ای ڈی لیمپ کے منبع کے برداشت کرنے والے وولٹیج سے زیادہ ہو جائے گی، لہذا ایک عام بجلی کی ہڑتال براہ راست ایل ای ڈی روشنی کے منبع کو نقصان پہنچا سکتی ہے!
مندرجہ بالا براہ راست وجہ ہے کہ ابتدائی ڈرائیو فری آؤٹ ڈور ایل ای ڈی لیمپ کو نقصان پہنچانا آسان ہے، لہذا کلیدی ڈرائیو فری حل کے زیادہ نقصان کی شرح کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے ہدفی حل تلاش کرنا ہے۔ بدقسمتی سے، ابتدائی سالوں کی تکنیکی سطح اس مسئلے کو مکمل طور پر حل نہیں کر سکتی۔ تاہم، یہ بات خوش آئند ہے کہ جدید سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی اور ترقی کے ساتھ، مندرجہ بالا مسائل کے حل کے لیے تکنیکی شرائط پوری طرح پوری ہو گئی ہیں۔
سب سے پہلے، ایل ای ڈی لائٹ پلیٹ کے اندر ریکٹیفائر پل کی مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی 1000 وولٹ کی زیادہ سے زیادہ برداشت کرنے والی وولٹیج حاصل کرنے میں کامیاب رہی ہے۔ دوم، لائٹنگ پروٹیکٹر ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، بجلی کا محافظ بجلی سے ٹکرانے کے بعد بہت کم بقایا وولٹیج نکال سکتا ہے، یہاں تک کہ ایل ای ڈی لائٹ سورس ریکٹیفائر پل کے زیادہ سے زیادہ برداشت کرنے والے وولٹیج کے 40 فیصد سے بھی کم، جو مکمل طور پر حل کرتا ہے۔ کے آسان نقصان کا مسئلہبیرونی ایل ای ڈی لیمپ فکسچر!
شینزین گرین وے الیکٹرانکس کمپنی لمیٹڈ نے مارکیٹ میں ڈرائیو فری آؤٹ ڈور ایل ای ڈی لیمپ اسکیموں کی ضروریات کے مطابق آؤٹ ڈور ڈرائیو فری ایل ای ڈی لائٹنگ اسکیموں کے لیے موزوں m998 سیریز کے خصوصی لائٹنگ پروٹیکٹرز کو خاص طور پر تیار اور تیار کیا ہے۔ زیادہ سے زیادہ برداشت کرنے والے وولٹیج کو 10kV اور 20kV مصنوعات میں تقسیم کیا گیا ہے، اور اس نے یورپ میں TUV، امریکہ میں ETL اور ایشیا میں چین میں CQC کی حفاظتی سرٹیفیکیشن حاصل کی ہے۔
نتیجہ: ہمارے پاس بالغ ڈرائیو کے مفت حل کا ایک مکمل سیٹ فراہم کرنے کی صلاحیت ہے۔بیرونی ایل ای ڈی لیمپ مینوفیکچررز، جو صارفین کو مصنوعات کی قیمتوں کو کم کرنے اور ان کی مصنوعات کی مارکیٹ کی مسابقت کو بڑھانے میں مؤثر طریقے سے مدد کر سکتے ہیں!
